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Os novos Porsche 911 Carrera 4 Coupé e 911 Carrera 4 Cabriolet

 

 

A seguir à introdução dos 911 Carrera e 911 Carrera Cabriolet, a Porsche alarga a gama com os modelos de tração integral, 911 Carrera 4 e 911 Carrera 4 Cabriolet.

 

Tal como os modelos 911 Carrera, os novos 911 Carrera 4 e 911 Carrera 4 Cabriolet são alimentados pelo motor boxer biturbo com 3,0 litros de capacidade e turbocompressores específicos, desenvolvendo 283 kW (385 cv) às 6.500 rpm (mais 15 cv em relação aos anteriores modelos 911 Carrera 4) e 440 Nm de binário entre as 1.950 e as 5.000 rpm. Equipado de série com a caixa PDK (Porsche Doppelkupplung) de oito velocidades, o 911 Carrera 4 acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos. Quando equipado com o opcional Pacote Sport Chrono, este valor desce para 4,0 segundos. O 911 Carrera 4 Cabriolet acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos e em 4,2 segundos quando equipado com o opcional Pacote Sport Chrono. A velocidade máxima é de 291 km/h para o 911 Carrera 4 e 289 km/h para o 911 Carrera 4 Cabriolet.

 

Tal como nos modelos 911 Carrera 4S, o aumento da performance dos modelos 911 Carrera 4 passou pelo desenvolvimento do conjunto de transmissão no eixo dianteiro. A unidade com a embraiagem e o diferencial é agora refrigerada a água e tem embraiagens reforçadas para aumentar a durabilidade e a capacidade de carga. Os atuadores de binário na embraiagem aumentam a precisão de afinação e, por conseguinte, a capacidade do conjunto de transmissão dianteiro. O aperfeiçoado conjunto de transmissão dianteiro em combinação com o Porsche Traction Management (PTM) promove um aumento da tração em neve, assim como como em piso molhado ou seco.

 

 

Os novos 911 Carrera 4 e 911 Carrera 4 Cabriolet estão equipado com sistema PASM (Porsche Active Suspension Management). Como acontece nos modelos 911 Carrera, o sistema de amortecimento eletrónico variável é de série e oferece

dois modos selecionáveis, “Normal” e “Sport”, enfatizando a qualidade do comportamento dinâmico e o pisar. O diferencial traseiro autoblocante de escorregamento limitado controlado eletronicamente com Porsche Torque Vectoring (PTV), o qual é de série nos modelos 911 Carrera S e 4S, pode ser escolhido como opção. As jantes dos 911 Carrera 4 e 911 Carrera 4 Cabriolet apresentam um diâmetro diferenciado, com 19” à frente e 20” atrás. Estão equipadas com pneus 235/40 ZR 19 e 295/35 ZR, respetivamente. Jantes mais largas com diâmetro diferenciado de 20”/21 (de série nos modelos 911 Carrera 4S) estão disponíveis em opção. Os discos de série, internamente ventilados e perfurados em ferro fundido nos modelos 911 Carrera 4 (2020) medem 13,0” à frente e atrás e utilizam pinças de quatro êmbolos, em preto. Os Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) podem ser encomendados como opção. Como nas outras versões do 911 (2020), o modo Wet faz parte do equipamento de série. Esta funcionalidade deteta automaticamente água na estrada, pré-definindo os sistemas de controlo de estabilidade e anti bloqueio na travagem, e alerta o condutor. Este pode utilizar as definições do veículo particularmente adaptadas à condução sob piso molhado com o simples premir de um botão, ou através do seletor de modos no volante (quando equipado com o opcional Pacote Sport Chrono). 

 

Visualmente, os modelos 911 Carrera 4 caraterizam-se pelo mesmos impressionantes pormenores de design da restante gama, como os arcos das rodas claramente definidos e a porta do compartimento de arrumação dianteiro com um relevo típico dos modelos 911 clássicos, assim como pela faixa de luz em LED em toda a largura da traseira. A única distinção visual entre os 911 Carrera 4 e os 911 Carrera 4S é a abertura das saídas de escape na traseira. Para diferenciar as

variantes de motor, os modelos 911 Carrera 4 apresentam apenas uma saída retangular em cada lado, enquanto os modelos 4S estão equipados com um conjunto de saídas duplas em cada lado. O opcional Sistema de Escape Desportivo, distinguido pelas duas saídas ovais, pode ser escolhido para todos os modelos.

 

 

 

No habitáculo, o novo 911 Carrera 4 partilha o interior com os modelos previamente lançados, 911 Carrera e S, incluindo os bancos redesenhados, o tradicional conta-rotações posicionado ao centro e o novo Porsche Communication Management (PCM) com um ecrã tátil de 10,9” e conectividade aprimorada. Um painel de controlo com cinco interruptores de imagem clássica cria a transição para os controlos da consola central.

 

 

Os 911 Carrera 4 e 911 Carrera 4 Cabriolet (2020) já estão disponíveis e espera-se que cheguem a Portugal no final de outubro de 2019. O preço do 911 Carrera 4 Coupé começa nos 141.422 euros e do 911 Carrera 4 Cabriolet nos 157.097 euros, incluindo impostos em vigor à data deste comunicado.

 

 

Periodicidade Diária

terça-feira, 17 de setembro de 2019 – 06:59:01

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