Dinâmico e preciso com motor V8: o novo Cayenne GTS

 Chassis focado na performance com componentes do Turbo GT

 Motor V8 de 4.0 litros biturbo com 368 kW (500 CV)

 Carácter GTS facilmente reconhecido com novos destaques de design

 Equipamento de série melhorado

A Porsche está a completar a gama do Cayenne, modelo esse que foi exaustiva-mente revisto em 2023, com a inclusão da dinâmica versão GTS. Disponível nas versões SUV e Coupé, conta com um potente motor V8 biturbo com 368 kW (500 CV), sistemas de chassis que combinam performance com o sentido prático di-ário, elementos de design específicos e um equipamento de série melhorado.

 

Estugarda. Para a Porsche, a sigla GTS significa Gran Turismo Sport – de um modo geral, representa uma dose extra de carácter dinâmico e capacidade para percorrer longas distâncias. Na sua essência, o Cayenne é a combinação entre um automóvel desportivo de alta performance e um SUV com capacidades todo-o-terreno. No en-tanto, nas versões GTS, este equilíbrio tem-se aproximado de uma melhor capacidade de condução em estrada. Com uma motorização potente, uma afinação precisa e um design exclusivo, o novo Cayenne GTS mantém-se fiel a este princípio, enquanto apresenta características que o tornam adequado para uma utilização diária.

 

Chassis com tecnologia do Cayenne Turbo GT

O chassis específico GTS, com menos 10 mm de altura ao solo, marca uma evolução emocionante para o Cayenne GTS. O SUV está agora equipado de série com a sus-pensão pneumática adaptativa incluindo o Porsche Active Suspension Managament (PASM) e o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Todos os componentes do chassis e sistemas de controlo, bem como o Porsche Traction Management (PTM) e o Porsche Dynamic Chassis control (PDCC), este último disponível como opcional, foram especificamente concebidos para a performance em estrada.

A tecnologia de amortecedores de duas válvulas do GTS oferece uma capacidade de resposta impressionante, enquanto a suspensão pneumática com duas câmaras con-fere ao Cayenne GTS uma elevada dinâmica ao mesmo tempo que garante o conforto do condutor. Os rolamentos do eixo dianteiro do Cayenne GTS são os mesmos utili-zados no Cayenne Turbo GT (não comercializado na Europa). Aumenta o camber ne-gativo das rodas em 0,58 graus em comparação com as outras versões Cayenne. Isto permite realizar curvas de forma surpreendentemente ágil e garante uma dinâmica de condução excecional.

 

Mais eficiente e 30 kW (40 CV) mais potente do que o antecessor

Para além da afinação do chassis, outra característica importante do Cayenne GTS passa pelo carismático motor. O V8 de 4.0 litros biturbo, desenvolvido pela Porsche e produzido em Zuffenhausen, passou por uma extensa revisão técnica. O motor debita agora 368 kW (500 CV) de potência – um aumento de 30 kW (40 CV) em comparação com o antecessor. O binário máximo passou para os 660 Nm, também neste ponto um aumento de 40 Nm. A transmissão Tiptronic S de oito velocidades revista melhora a performance de condução devido a tempos de resposta e de mudança mais curtos nos modos Sport e Sport Plus.

 

Estas características conferem ao desportivo de quatro portas uma performance no-tável. O novo Cayenne GTS acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos. A veloci-dade máxima é de 275 km/h. Outra inovação técnica é o facto da caixa de transferên-cia do sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM) possuir um circuito de refrigeração a água independente. Esta tecnologia é adotada da versão Turbo GT. Estabiliza a capacidade de carga contínua – por exemplo, quando se con-duz em circuito ou em percursos sinuosos.

Design GTS exclusivo e equipamento

Todos os modelos GTS da Porsche apresentam um design único e desportivo. No Cayenne GTS o design inclui a designação “GTS” em Preto nas laterais e na traseira, uma secção dianteira específica com entradas de ar maiores, faróis e luzes traseiras escurecidas e pinças de travão em Vermelho. A manutenção deste ADN de design clássico confere um visual Porsche facilmente reconhecível, mas com algumas inova-ções. Os componentes da carroçaria como as saias laterais, frisos dianteiros, frisos das janelas laterais e as proteções das cavas de roda, que fazem parte do Pacote Sport Design disponível de série, têm um acabamento em Preto brilhante. Nos mode-los GTS anteriores, alguns destes componentes tinham um acabamento na cor da carroçaria. Em contrapartida, as ponteiras do sistema de escape desportivo, que an-teriormente eram em Preto, passam a ter um acabamento em Bronze escuro. O portfó-lio de design GTS é ainda reforçado com as jantes RS Spyder Design de 21 polegadas em Cinzento Antracite.

 

O interior do Cayenne GTS inclui o volante desportivo GT, aquecido, de série. O ma-terial Race-Tex pode ser encontrado em vários locais do veículo. O tecido semelhante à camurça é utilizado no revestimento do tejadilho, nos apoios de braço e painéis das portas e nos centros dos bancos desportivo de oito vias. Os apoios laterais são ainda mais pronunciados de forma a oferecerem um melhor apoio lateral nas curvas. A Porsche disponibiliza dois pacotes de interior alternativos, específicos para o GTS, em Vermelho Carmim ou Cinzento Ardósia Neo, para um visual mais personalizado.

Novo Porsche Driver Experience com iluminação ambiente e som surround

As novas versões GTS beneficiam da extensa atualização do Cayenne que inclui o novo Porsche Driver Experience com um painel de instrumentos digital curvo de série e um ecrã para o passageiro disponível como opcional. Para além do Pacote Sport Design, dos faróis em LED HD-Matrix escurecidos e da suspensão pneumática, o GTS também inclui um sistema de som Bose® Surround e iluminação ambiente. O Cayenne GTS Coupé conta ainda com um tejadilho panorâmico fixo em vidro de série, bem como um spoiler traseiro extensível e adaptativo. O carácter dinâmico do Coupé pode ser mais acentuado com um sistema de escape desportivo com ponteiras em posição central em Bronze Escuro. Este equipamento faz parte de três diferentes pa-cotes desportivos de baixo peso que incluem um tejadilho de baixo peso, um difusor traseiro em carbono e isolamento reduzido. Mediante o equipamento, os Pacotes de Baixo Peso podem reduzir o peso do veículo em até 25 kg.

 

Por fim, os novos Cayenne GTS e Cayenne GTS Coupé já estão disponíveis para encomenda e os preços começam nos 196.041€ e 199.588€, respetivamente. As pri-meiras unidades chegam ao mercado europeu no Verão de 2024.