Emoção, Bis e Milésimos a decidir vencedores 

 

Dia ameno e com menos calor para as últimas corridas da segunda passagem do Campeonato Nacional de Velocidade pelo asfalto do traçado do Autódromo do Estoril. As emoções fizeram-se de diferenças residuais entre os vencedores.

 

A destacar o BIS de João Curva nas TLC e de Cabá nas Moto4, a vitória de Ribeiro na Copa Dunlop Motoval e a supremacia absoluta do pluricampeão Ivo Lopes nas SBK. Nas SS300 Alonso vence pela margem mínima e rouba o BIS a Dinis Borges.

JoãoCurva bisa nas TLC

Depois da prestação de ontem, João Curva (BMW S1000RR), voltou a assinar esta manhã a pole para a corrida 2 do Campeonato Nacional de Velocidade nas TLC. Com um tempo de 1:48.109s Curva largaria na primeira linha tendo a seu lado uma vez mais Duarte Amaral (1:48:509s), e Ricardo Almeida (1:48.984s). Bottoglieri seria o primeiro nas TBN2 e assumiria a 4ª posição da grelha.

 

Com 10 voltas programadas ao traçado do Estoril, a luta pela liderança centrou-se no duo Curva, Amaral. Com constantes trocas de posição volta após volta as diferenças de andamento entre os pilotos das BMW S1000R foi sempre diminuta. Bottoglieri com a sua Triumph ST765RS foi sempre o mais forte na sua classe, mas também face ao seu rival de pista Ricardo Almeida. Bottoglieri e Almeida manteriam esta posições ao longo de toda a corrida com Paulo Vicente a ser 5º tendo saído da 9º posição da grelha de partida.

 

Na entrada para a última volta a diferença entre Curva e Amaral era de uns escassos 0.085s com vantagem para Amaral. Mas a emoção estava garantida e já com os olhos na bandeira de xadrez Cruz consegue a ultrapassagem final para agarrar por uns meros 0.186s a vitória e desta forma bisar num fim-de-semana perfeito no Estoril.

 

Duarte Amaral teria que se contentar uma vez mais com o 2º lugar do pódio, bisando também ele esta posição final. A completar o pódio a Triumph de Frédèric Bottoglieri que repete a classificação de sábado sendo também o primeiro entre as TBN2. A fechar o Top 5, Ricardo Almeida (BMW S1000R), e Paulo Vicente (BMW M1000R),com uma corrida de trás para a frente, a serem 4º e 5º respectivamente.

 

Em termos de classes, na TBN 1 o top 3 foi composto por João Curva, Duarte Amaral e Ricardo Almeida, enquanto na TBN 2 os três melhores foram Frédèric Bottoglieri, Daniel Coelho (12º à geral tendo sido 12º na grelha) e Cyrille Schertenleib (13º à geral e 15º na grelha). André Capitão foi o vencedor solitário das SBK sendo 17º à geral, e Raul Felgueiras (8º à geral) e Márcio Silva (20º à geral), foram os pilotos que fizeram a festa nas Super Sport. Nas Open Rodrigo Amaral venceu (sendo 7º à geral) seguido de Bernardo Vilar (18º à geral) e Fernando Mercier (22º à geral).

 

Recital de eficácia dá "bis" a Cabá nas Moto4 - Domínio de Vicente nas MIR-Moto5

Mais uma ronda de cronometrados para o pelotão das Moto4 e Moto5 com Alexandre Cabá (Moto 4), novamente a dominar com a sua BEON 150, assinado a melhor volta (2:02.576s), e sendo inclusivamente mais rápido do que no dia de ontem. Ao seu lado na primeira linha da grelha o outro único piloto da mesma categoria, Gonçalo Melo com a MIR 150 a assinar 2:02.725s. Da terceira posição da grelha em diante as Moto5 lideradas pelos 2:07.296s cravados no cronometro por Lourenço Vicente.

 

Tal como no sábado, as 10 voltas ao Estoril decorreram sem incidentes e com total domínio da BEON 150 de Cabá da primeira à última volta. Desta feita o jovem piloto logrou manter sempre uma distância confortável face ao seu opositor direto e venceria muito destacado com mais de 50 segundos de vantagem sobre Loureço Vicente (Moto5), já que Melo se viu obrigado a abandonar a pouco mais de 2 voltas do fim por problemas mecânicos. Melo viu assim a sua excelente prestação ser ceifada mesmo ao cair do pano, roubando-lhe a possibilidade de subida ao pódio e preciosos pontos para o campeonato.

 

Com o abandono de Melo, Lourenço Vicente e Martim Patrício, ambos Moto5, foram os principais beneficiados escalando um lugar à geral e marcando posição no pódio. A fechar o Top 3 das MIR-Moto5, João Filipe Freire.

 

Ribeiro vence a Corrida 2 da Copa Dunlop Motoval

Depois da vitória de ontem, e fechados os cronometrados e superpoles da Copa Dunlop Motoval, Ruben Macuá que ontem surpreendeu com um arranque perfeito para a vitória, lograria apenas o 3º posto na grelha. Ao seu lado na primeira linha contava com a oposição de Rafael Ribeiro (pole com 1:47.629s), e Nelson Cruz (1:47.274s). O piloto da Elite Racing Team repetia assim a pole com a sua Yamaha R1 e superiorizava-se ao homem da Moto Galos.

 

O Top 6 da grelha estava completo com a presença de Hugo Lopes (BMW S1000RR), Bernardo Aguiar (Yamaha R6) e Rui Palma (BMW S1000RR), 4º, 5º e 6º respetivamente.

 

Luzes verdes acesas e a contenda está iniciada. Tal como ontem, Macuá saltou para a liderança com a sua Suzuki GSXR1000 contando desde a primeira curva com a forte oposição de Cruz na sua Yamaha R1 e Ribeiro em moto idêntica. Sempre separados por escassos milésimos de segundo o duo Ribeiro, Macuá disputaram entre si a primazia no traçado do Estoril com constantes trocas de posição e com o homem da Moto Galos, Nuno Cruz a ser um muito atento espectador de primeira fila.

 

Cumpridas que estavam 5 das 10 voltas ao Estoril, o piloto da Elite Racing Team impôs o seu ritmo e levou Yamaha R1 ao lugar cimeiro de onde não mais sairia até à bandeira de xadrez. Ribeiro assinou assim a vitória na corrida 2 da Copa Dunlop Motoval e garantiu o seu lugar no mais alto do pódio, relegando para 2º e a mais de 2 segundos um fortíssimo Nuno Cruz que aproveitando um ligeiro erro de Macuá ascenderia ao 2º posto à geral na 7ª volta. O erro de Macuá custaria uma posição ao piloto da GSXR cruzando a linha de meta apenas em 3º e mais de 1s de Cruz.

 

Feitas as contas finais, a vitória sorriu a Ribeiro que com uma condução irrepreensível não se deixou hoje, surpreender. A acompanhar o homem da Elite Racing Team no pódio, Cruz e Macuá. A fechar o Top 5 nas CDM1 e em 4º à geral o segundo piloto da Moto Galos, Rui Palma, logo seguido por Hugo Lopes.

 

Nas CDM1, a melhor prestação ficou a cargo de Bernardo Aguiar com a Yamaha R6 do Team Motoclube Loulé sendo 6º à geral. A completar o top 3 da categoria, Tomás Pio da RL Performance 58, e Manuel Junqueiro, em 10º e 11º respetivamente.

 

Ivo Lopes repete performance

Não será surpreendente mencionar que a corrida dois das SBK foi uma fotocópia da corrida de sábado.

 

Ivo Lopes pluricampeão Nacional de Velocidade que esta época alinha também no pelotão WorldSBK, manteve o registo dominador do dia anterior assinando com autoridade a melhor volta ao Estoril e a pole entre as SBK retirando cerca de 1s ao seu tempo de sábado. Uns espantosos 1:38:939s de hoje face aos 1:39.922s de ontem. Lopes dominou sem qualquer oposição do primeiro ao último metro e venceu nas SBK com uma vantagem superior a 50s face ao 2º classificado à geral.

 

Revista a supremacia da Ivo Lopes, o interesse desta etapa das SBK no Estoril manteve-se na luta pelo intermédio e mais baixo do pódio com Romeu Leite e Ricardo Marinho a alinharem nas 2º e 3º posição da grelha de partida. Sem argumentos para vencer também muito rapidamente a luta entre estes dois se definiu já que Leite com um andamento mais rápido do que Marinho detinha à 12º volta das 15 planeadas ao Estoril uma vantagem de mais de 5s. Não querendo correr riscos, Leite manteve o andamento e cruzaria a linha de chegada na 2ª posição à geral com Marinho a ser 3º.

 

4º à geral nas SBK, sem surpresas, Miguel Romão (Yamaha R1), com Pedro Fragoso a fazer 5º à geral e a ser o 1º entre as STK. O top 3 das STK ficou completo com Gonçalo Ribeiro (6º à geral), e Isaac Rosa (9º à geral).

 

Alonso vence nas SS300 e rouba bis a Borges

Entre os homens das Supersport 300, e tal como na performance de sábado, Tomás Alonso (1:53.191s) assumiria uma vez mais a pole sendo secundado na primeira linha da grelha por Dinis Borges (1:53.631) e Martim Jesus (1:54.134).

 

Luzes verdes para as 14 voltas ao Estoril com Dinis Borges a colocar a sua Kawasaki na liderança reatando uma vez mais uma luta animada com Tomás Alonso. Com os dois pilotos a rodar colados a incerteza sobre a vitória manteve-se até ao final. Desta feita a rodar no segundo “58”, Borges e Alonso rapidamente abriram uma vantagem de mais de 6s para Martim Garcia e Martim Jesus que contavam com Vasco Camoesas a imiscuir-se na luta pela 3ª posição à geral.

 

A decisão acabaria por ser milimétrica com Alonso a lograr a vitória por apenas 0,060s depois de uma saída da parabólica absolutamente perfeita e aproveitando o cone de ar de Borges. A vitória de Alonso rouba o BIS a Borges e demonstra que até à linha final tudo está em aberto na SS300.

 

Mostrada a bandeira axadrezada Tomás Alonso leva as cores da Quaresma Racing Team mais alto do pódio, acompanhado por Dinis Borges que entrega à Rame Moto Racing o 2º posto à geral.

 

O baixo do pódio saiu da luta entre Martim Garcia, Martim Jesus e Vasco Camoesas com o jovem piloto da Akkoil Racing Team, Martim Garcia a impor a sua Kawasaki a Vasco Camoesas e Martim Jesus, 4ª e 5ª à geral respetivamente.